測(cè)試硫含量在柴油的重要性？

目前，國(guó)際社會(huì)對(duì)石油化工產(chǎn)品尤其是油類(lèi)產(chǎn)品（如汽油、柴油、潤(rùn)滑油等）中硫含量的限制管控已成為環(huán)保重點(diǎn)。燃油中如含有過(guò)高的硫，易與溶解在油中的空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，降低燃油的穩(wěn)定性。在燃油燃料過(guò)程中，硫亦會(huì)降低有毒排放物的轉(zhuǎn)化，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)腐蝕。此外，硫燃燒生成的二氧化硫也嚴(yán)重污染自然環(huán)境。

　　 在近幾年汽油、柴油的質(zhì)量升級(jí)中，也說(shuō)明了燃料油中硫含量指標(biāo)在競(jìng)爭(zhēng)中的突出地位。汽油中硫含量從0.15%降到現(xiàn)在的0.08%，2005年將要求不超過(guò)0.05%；柴油中的硫含量從0.5%降低到現(xiàn)在的0.2%。隨著清潔燃料新一輪質(zhì)量的升級(jí)，燃料油中的硫含量會(huì)進(jìn)一步降低，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)提出使用無(wú)硫燃料（硫含量低于0.001%）的要求。由此可見(jiàn)，控制好燃料油中硫含量是非常重要的。